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苏州奕群货运有限公司
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冷链物流的标准化困局如何破?
物流货运从实际出发来规范生鲜食品商品出产的质量管理,有一句道理叫“世界上没有两片一样的树叶”,这话放在生鲜食品质量问题上最合适。运输公司生鲜食品是成千上万钟,流转终端业态也分,批发商,商超,社区,菜市场,餐饮途径,电商渠道,零售终端,尽管再强的科技计算能够追溯全部进程,可在物流流转公司,你无法做到能满意B2B,B2C,020,C2C,F2B2C等花费流转业态,也不行能经过物流流转还要兼顾本钱,来衡量迅速流转的规范。物流货运自身生鲜食品个别间的区别与工业商品很大,工业商品是没有生命的,是机床模具造出来的,肯定是如出一辙的,当然也会因为技能操作或机器老化造成不一样批次的商品有纤细区别,但外表看起来最少仍是共同的。所以,想让生鲜食品在有保质期时期像工业商品那样的流转物流方法是不行能的。

  其次,当时的散户小出产让物流货运冷链的规范化愈加艰难。不一样冷链物流的运营水平是不一样的,其结果是投入设备,规范,效劳有区别,其规划,效率搭配有区别,终究致使的本钱也是截然不一样,比如:白+黑24小时运转,跟你只效劳某客户;单边与干线往返。冷链物流永远是单边配送,在2014年那一年,华南某生鲜物流基地DC配送桂林一家门店,回程放空,经过新农民农副商品组合,物流本钱为0(因鲜活农商品免路费)

  再次,生鲜食品客户的出售方案跟KPI目标与物流本钱大大不一样,所谓的月底促销,春节囤货,物流本钱占出售本钱百分百,许多交易公司在前期拓展期,往往遭到冷链物流的束缚,出售出,付不起物流本钱,究竟我国冷链物流是依照啥计费模式,至今没有任何规范,(仓储费,处置费,装卸费,分拣费,吨/公里,车/公里,XX元/车,XX元/箱)到处都可能是圈套与时机,做冷链的人很辛苦,不但要懂商流,财务,信息化,协平等归纳才干才干拟定出合适客户承受的规范化。

  总归,物流货运因为生鲜商品自身的一些特色,很难像工业商品那样彻底规范化出产,但规范化的方向却不行改动,一切的探索还会持续,特别是现代科技与信息技能的加快浸透会进一步推进这一进程。在如今流行的讲诉互联网+,倒不如说咱们学会怎么+互联网,互联网的思维会让咱们学会怎么迅速获取客户,规范化,操作流程边际化,通明,信赖机制加强,更有用的计费系统。然后构成一种立异的革命。

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